丹大快速铁路工程建设之“我的兄弟我的团”

       丹大快速铁路东起中国最美丽的边境城市丹东，向东南延伸至美丽的滨海城市大连，它婉如一条巨龙横卧在黄海之滨。丹大快速铁路的建设者们秉承人与自然和谐共生的设计和建设理念，全力打造东北首条滨海快速铁路通道。丹大快速铁路共建有桥梁155座，累计长度132公里，占线路总长的45%；新建隧道13座，累计长度17.8公里，占线路总长的6%。丹大快速铁路建成后，将填补丹东与大连间的铁路网空白，对促进港口经济和海铁联运快速发展，推动辽宁沿海经济带建设，服务东北经济振兴发展都将发挥积极的作用。

      丹大快速铁路东港北至庄河西段经过地区多为滨海冲积平原，地形平坦开阔，大部分地段分布软土，具有高含水量、大孔隙比、高压缩性等特性，局部软土无硬壳，软土路基总长20.59公里，占线路总长的7.1%。经过多方论证和试验，软土路基在施工中采用了水泥砂浆桩、水泥搅拌桩、CFG桩、钢筋混凝土管桩等多种加固方法，包括同时设置沉降观测点共224个，保证软土地段路基能够满足旅客列车和货车通行的能力。